ANEL WR do DESGASTE do uso do cilindro hidráulico de selo do óleo do disjuntor de 8R1016 3K0109 2K0713

uso do cilindro hidráulico de selo do óleo do disjuntor de 8R1016 3K0109 2K0713

ANEL WR 8R1016 3K0109 2K0713 do DESGASTE

8R1016 que COBRE as peças 966F, 966F II, BUCHA 970F

(Número alternativo do código transversal):
CA8R1016
8R-1016
8R1016

A Rolamento-luva 2131368 cabe 8R1016 816F 816F II 815F 815F II 814F

2131365 ajustes de carregamento 3K0109 TK371 TK381 HA770 HA771 HA870 HA871 533

Procedimento de remoção
Ilustração 1 g00540870
Exemplo típico
Afrouxe todos os parafusos que prendem o conjunto do protetor do fã à saia do fã. Remova o conjunto do protetor do fã (1) da saia do fã.
Afrouxe os parafusos (2) e o alternador da corrediça (3) para o motor.
Manobre as V-correias (4) em torno do fã e remova as V-correias. Nota: Nunca substitua uma V-correia. Substitua sempre grupos de V-correias, se equipado. Procedimento de instalação
Ilustração 2 g00540870
Exemplo típico
Instale as V-correias (4) atrás do fã e nas polias corretas.
Alternador da corrediça (3) longe do motor. Aperte os parafusos (2) e verifique a tensão da correia. Refira Specifiions, RENR2401, da “carta tensão da correia” para a tensão da correia correta. Nota: Se a V-correia não pode ser verificada com um calibre, imprensa na V-correia no centro do comprimento livre o mais longo a fim verificar a deflexão. Sob uma quantidade moderado de pressão, a V-correia deve ter uma deflexão de 10,0 milímetros (0,40 polegadas).
Conjunto posto do protetor do fã (1) em posição sobre a saia do fã. Instale os parafusos que prendem o conjunto do protetor do fã à saia do fã.

Remova os tubos refrigerando do pistão
comece perto: a) remove o coolerb do óleo de motor) remove o pumpc da água fresca) para remover o startersd) remove o pumpe do óleo de motor) para remover o relevo de pressão valve1 do óleo. Prenda uma grua e remova a bomba e o motor de óleo do prelubriion como uma unidade (se equipado assim). O peso é 105 libras. (47,3 quilogramas) .2. Remova o chicote de fios e a placa do fio para a bomba e o motor de óleo do prelubriion. 3. remova os parafusos (1) que as tampas da inspeção da posse ao bloco de cilindro. Remova a inspeção cobre (2) de cada lado do bloco. 4. remova o parafuso (3) e o fechamento que guardam o tubo ao lado inferior do suporte do elevador. Remova os tubos refrigerando do pistão (4). Instale os tubos refrigerando do pistão
1. verifique o alinhamento dos tubos refrigerando do pistão com o (a) de utilização de ferramentas. Veja o USO DO GRUPO da FERRAMENTA 5P8709 PARA O ALINHAMENTO DE JATOS REFRIGERANDO do PISTÃO, no. SMHS7267 do formulário, para o procedimento de alinhamento correto. 2. instale os tubos refrigerando do pistão (1) em posição sobre o suporte do elevador. Instale os fechamentos e o bolts.3. Instale as tampas da inspeção em engine.4. Instale o chicote de fios e a placa do fio para a bomba e o motor de óleo do prelubriion. Prenda uma grua e instale a bomba e o motor de óleo do prelubriion como uma unidade (se equipado assim) .end perto: a) instala o pumpb do óleo de motor) instala o pumpc da água fresca) instala o coolerd do óleo de motor) instala o valvee do relevo de pressão do óleo) instala acionadores de partida