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ANEL WR do DESGASTE do PRETO 9T0096 PARA o carregador

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ANEL WR do DESGASTE do PRETO 9T0096 PARA o carregador

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Imagem Grande :  ANEL WR do DESGASTE do PRETO 9T0096 PARA o carregador

Detalhes do produto:
Lugar de origem: CHINA
Marca: WG CTP SKF
Número do modelo: ANEL WR do DESGASTE do PRETO 9T0096 PARA o carregador
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: GRUPOS DE MOQ 5
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: Os PP ensacam para dentro, parte externa da caixa da caixa
Tempo de entrega: No prazo de 3-15 dias após ter obtido seu desposit
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 1000
Contato

ANEL WR do DESGASTE do PRETO 9T0096 PARA o carregador

descrição
Material: PTFE Cor: Preto
Tamanho: Disponível Prazo de entrega: 3-15 dias
Termos do pagamento: T/T, Western Union Desempenho: Selagem do óleo hidráulico do cilindro do carregador
Destacar:

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CA9T0096
9T-0096
9T0096

Modelos compatíveis do equipamento: 9T0096:

TRATOR D8N D8R D8R II D8T D9N DE TRACK-TYPE
ANEL WR do DESGASTE do PRETO 9T0096 PARA o carregador 0
D343, 3406, 3408, 3412 recrutas industriais de EnginesSome tiveram problemas com a instalação de selos do óleo do carregamento traseiro nos grupos traseiros da embreagem da decolagem de poder 3N6542, 3N8617, e 3N8618 usados nos motores modelo acima. As embreagens nestes grupos são os modelos gêmeos 1BF214 do disco e 1BF314, diâmetro de 355,6 milímetros (14") embreia.
Estes modelos da embreagem usam o óleo para o lubriion dos rolamentos de eixo traseiro, com as luvas do desgaste no eixo e no bordo-tipo selos no alojamento principal e portador do carregamento impedir o escapamento. Durante a embreagem que recondiciona, o conjunto do alojamento principal (com o selo do óleo instalado) no eixo sem dano do selo é muito difícil, e deve ser feito com cuidado. A informação que segue facilitará o conjunto, e permite um teste para o escapamento do selo antes que a embreagem completa esteja montada.
LUVA DO DESGASTE: Use um ou outro 9S3265 que retém o composto ou o composto da montagem do rolamento 7M7456 no eixo quando a luva do desgaste é instalada. Isto impedirá o escapamento do óleo entre o eixo e a luva. Instale a luva do desgaste com a extremidade que tem a chanfradura interna no eixo primeiramente, assim que a extremidade com a chanfradura exterior estará para o selo durante o conjunto. A luva deve ser conduzida no eixo com um martelo e uma seção do tubo de aço, até o final com a chanfradura exterior é exatamente mesmo com o ombro no eixo. Veja a ilustração 1. O raio no eixo e a chanfradura na luva farão então uma superfície lisa para que o bordo de selo deslize sobre.
Alinhamento da ilustração 1. da luva do desgaste com o ombro no eixo para uma LUVA lisa da INSTALAÇÃO de surface.FABRIED: Uma luva da instalação pode ser fabried para um conjunto mais fácil do selo do óleo no anel do desgaste. A luva tem um atarraxamento mais longo para a expansão gradual do bordo de selo enquanto desliza na posição.
A ilustração 2 mostra dimensões e specifiions ao fabrie a luva da instalação.
Ilustração 2. Specifiions à luva da instalação do fabrie para o TESTE do óleo seal.LEAKAGE: Depois que o portador principal do alojamento e do rolamento está montado no eixo, e antes das placas de embreagem e de outras peças estão instalados, um teste de impermeabilidade do selo pode ser feito aos selos não foi danificado para ter certeza. Para fazer o teste:
1. Instale uma borracha ou a cortiça obstrui dentro o enchimento opening.2 do óleo. Remova o calibre nivelado de óleo e instale uma mangueira no tubo do calibre. Prenda a mangueira com um clamp.3. Conecte a outra extremidade da mangueira a uma fonte de ar de pressão, com um regulador de pressão (controle) .4. Ajuste a pressão de ar ao kPa 14 (2 libras por polegada quadrada) maximum.5. Enrole uma mistura do sabão e da água os selos para verificar para ver se há escapes. Os manuais completos do serviço para estas decolagens de poder estão disponíveis do disco gêmeo incorporado, Racine, Wisconsin.

etiqueta:

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Pessoa de Contato: SUNNY

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