jogo 1895371 do selo do óleo hidráulico de 8T1379 8T1478 7X2710 2281779 525257 8T1478 BD525257 para

8T1379 8T1478 7X2710 KIT Seal 1895371 2281779 525257 8T1478 BD525257 para

7X2710 - Jogo-selo 1895371 2281779 525257 8T1478 BD525257 para ()

(1) diâmetro do eixo… 1,5005 .0005 dentro. (38,113 0,013 milímetros) (2) instalam o selo com o bordo para a parte externa. diâmetro (de 3) do eixo… 1,1806 .0003 dentro. (29,987 0,008 milímetros) (4) torque para os parafusos… 32 5 lb.ft. (4,4 0,7 mkg) (5) torque para porcas nos parafusos que guardam o fã… 75 10 lb.ft. (mkg 10,4 1,4) (6) torcem para porcas… 75 10 lb.ft. (mkg 10,4 1,4) (7) torque para os parafusos… 18 5 lb.ft. (2,5 0,7 mkg) (8) diâmetro do eixo… 1,252 1,253 dentro. (31,80 a 31,83 milímetros) (9) diâmetro do eixo… 1,1803 1,1808 dentro. (29,980 a 29,992 milímetros) (10) diâmetro do eixo… 1,500 1,501 dentro. (38,10 a 38,13 milímetros) (11) torque para os parafusos… 18 5 lb.ft. (2,5 0,7 mkg) (12) torque para os parafusos… 32 5 lb.ft. (4,4 0,7 mkg)

Todos os grupos de gerador equipados com os painéis de controle de EMCP II não executam nenhum procedimento esboçado nesta instrução especial até que você leia e compreenda esta informação. Referência: Painel de controle modular eletrônico manual II do serviço “(EMCP II)”, SENR5809, para MUI Engines. O manual “painel de controle modular eletrônico II do serviço (EMCP II) para os motores eletronicamente controlados”, SENR5827, para o manual “painel de controle modular eletrônico II de PEEC Engines.Service (EMCP II) para os motores eletrônicos do injetor da unidade (EUI)”, o módulo de controle programável manual do relé de SENR5398.Service “(PRCM)”, o manual do “módulo de SENR6588.Owner de Communiions cliente para o painel de controle modular eletrônico II (EMCP II)”, o painel de controle modular eletrônico manual II+ de SEBBU6874.Service “(EMCP II+) para MUI Engines”, o manual “painel de controle modular eletrônico II+ de SENR5832.Service (EMCP II+) para os motores de PEEC”, RENR1254.Recommended utiliza ferramentas
Peças exigidas
Introdução
Esta instrução especial fornece a informação no equipamento e nos procedimentos necessários promover com sucesso no painel de controle modular eletrônico novo II+ (EMCP II+) de qualquer grupo de gerador equipado de EMCP II existente.
Ilustração 1. Loion de componentes de sistema de EMCP II+ no painel de instrumento:
(1) controle do grupo de gerador + (GSC+). (2) interruptor do regulador (GS) [opcional] ou potenciômetro da velocidade (SP) [opcional]. (3) ligando o interruptor do auxílio (SAS) [opcional]. interruptor de controle do motor (de 4) (ECS). módulo de alarme (de 5) (ALM) [opcional]. (6) módulo de alarme feito sob encomenda (CAM) [opcional] ou sincronização do módulo leve (SLM) [opcional]. interruptor da luz do painel (de 7) (POR FAVOR) [opcional]. tecla da parada de emergência (de 8) (ESPB). a tensão (de 9) ajusta o reostato (VAR).
Ilustração 2: Loion de componentes de sistema de EMCP II+ no interior do painel de instrumento e do painel de instrumento secundário do painel:
Painel de instrumento (vista superior com a porta aberta). (1) controle do grupo de gerador + (GSC+). (2) interruptor do regulador (GS) [opcional] ou potenciômetro da velocidade (SP) [opcional]. (3) ligando o interruptor do auxílio (SAS) [opcional]. interruptor de controle do motor (de 4) (ECS). módulo de alarme (de 5) (ALM) [opcional]. (6) módulo de alarme feito sob encomenda (CAM) [opcional] ou sincronização do módulo leve (SLM) [opcional]. interruptor da luz do painel (de 7) (POR FAVOR) [opcional]. tecla da parada de emergência (de 8) (ESPB). a tensão (de 9) ajusta o reostato (VAR). módulo de relé (de 10) (RM) [parte de GSC+].
Painel secundário (Front View). (11) tira terminal auxiliar (AUXILIAR). (12) regulador eletrônico (POR EXEMPLO) [opcional]. (13) caixa do transformador da C.A. + (ATB+). módulo do temporizador do controle do combustível (de 14) (FCTM) [ETS único]. interruptor 2 (de 15) (CB2). relé nivelado do quilowatt (de 16) (KWR). relé da falha no motor (de 17) (ENFR) [opcional]. (18) relé auxiliar (AUXREL) [opcional]. (19) ligando o interruptor magnético 1 do motor (SMMS1). (20) ligando o interruptor magnético 2 do motor (SMMS2) [opcional]. fusível 11 (de 21) (F11). relé do escravo (de 22) (SÊNIOR) [ETR único]. (23) altas tensões à terra do cargo (GPHI). (24) relés de controle do combustível da emergência (EFCR) [ETS único] ou relé de controle auxiliar do combustível (AFCR). fusível 16 (de 25) (F16). fusível 12 (de 26) (F12). Procedimento
1. Ligue o motor do grupo de gerador antes de iniciar o procedimento da elevação. Verifique que todos os sistemas são operacionais. Repare todas as falhas que forem registradas antes do conversion.2. Interrompa o grupo de gerador. O registro todo ajustou a informação do ponto para reprogramming do EMCP II+ Genset Control, incluindo a leitura de medidor atual da hora. Desligue o sistema de bateria girando FORA do interruptor da desconexão da bateria ou removendo o fio à terra do terminal negativo das baterias.
Caixa do transformador da C.A. da ilustração 3. + (ATB+) (Front View): (a) H21. (b)