8T1408 7X2696 2442050 Kit de vedação de óleo hidráulico H para cilindro 1279809

8T1408 7X2696 2442050 Kit Vedação H Cilindro Encaixa 1279809

Um novo kit de vedação serve para modelos D5H, D6R e D7G intercambiáveis ​​com 8T1408, 8T1408-A, HYI40-0580, kits de vedação de cilindro hidráulico, kits de vedação, vedações
Stevens Lake Parts One New Aftermarket Seal Kit ||Esta é uma peça de reposição de reposição feita para atender ou exceder as especificações do OEM.||Observe que os números, modelos e dimensões de peças OEM são destinados à sua referência cruzada.Sinta ||Algumas listagens usam imagens de estoque Para referência do cliente, permita pequenas diferenças.

Conjunto Gerador:
C9 GEN SET (S/N: X3R1-UP; SRB1-UP; C9E1-UP)
C9 MARINE GEN (S/N: SJB1-UP)
Motor industrial:
C-9 (S/N: CLJ1-UP)
C9 INDUSTRIAL (S/N: JSC1-UP; MBD1-UP; JLW1-UP)
Motor marítimo:
C9 MARINE (S/N: C9B1-UP; CSN1-UP; X9X1-UP)
Motor a Petróleo:
C9 PETRÓLEO (S/N: P9L1-UP)
Descrição da alteração: Um novo kit para a bomba de transferência de combustível agora é usado nos motores C7 e C9.Os novos kits melhoraram os parafusos de montagem.Os novos parafusos são mais longos.Os parafusos também têm um valor de torque aumentado. Adaptável a: Consulte a Tabela 1 para obter os novos números de peças de reposição.
tabela 1
Número da peça antiga Número da peça nova
178-2357 Bomba de transferência de combustível Gp 326-1006 Kit de bomba de transferência de combustível
272-0617 Bomba de transferência de combustível Gp 326-1007 Kit de bomba de transferência de combustível
201-4227 Cover As 326-1008 Cover Kit Certifique-se de verificar o número de peça correto com a bomba que está em seu motor atualmente.Consulte o Manual de Peças do seu motor ou use o site do Sistema de Informações de Serviço (SIS) para verificar o kit correto para sua bomba de transferência de combustível.Consulte também a Instrução Especial, REHS3830, "Procedimento de Instalação do Kit de Transferência de Combustível na Bomba do Injetor da Unidade Eletrônica Hidráulica (HEUI)" para obter o procedimento adequado de instalação dos novos kits para a bomba de transferência de combustível.

Condições que geram este código:
Ilustração 1 g01936757
Conexões do solenóide da transmissão 6Este código de diagnóstico está associado à válvula solenóide da transmissão 6.O FMI 05 significa que a ECU determinou que existe uma abertura no circuito. As possíveis causas deste código de diagnóstico estão listadas abaixo:
O circuito de energização do solenóide está aberto.
O circuito de retorno do solenóide está aberto.
O solenóide falhou.
A ECU falhou.Isso é improvável. Nota: O seguinte procedimento de teste pode criar outros códigos de diagnóstico.Ignore esses códigos de diagnóstico criados e limpe-os quando o código de diagnóstico original for corrigido.Certifique-se de que o código de diagnóstico CID 1406 FMI 05 esteja ativo antes de executar este procedimento. Nota: Use um multímetro digital para as medições neste procedimento. Etapa de teste 1. VERIFIQUE O SOLENÓIDE.
Gire a chave geral e a chave de partida para a posição ON.Não ligue o motor.
Desconecte o solenóide com o código de diagnóstico ativo do chicote da máquina.
No conector do chicote elétrico da máquina para o solenóide, coloque um fio jumper do contato 1 (fio 900-PU) ao contato 2 (fio 922-BR).
Observe o estado do CID 1406 FMI 05. Resultado Esperado: O código de diagnóstico está ativo.Em seguida, o código de diagnóstico muda de FMI 05 para FMI 06 conforme o fio jumper é instalado.Resultados:
SIM - O código de diagnóstico FMI 05 permanece ativo.O fio jumper não afeta o código de diagnóstico.Prossiga para a Etapa 2 do teste.
NÃO - O diagnóstico FMI 05 não está mais ativo.O solenóide falhou.Reparação: O solenóide falhou.Substitua o solenóide.Verifique se o novo solenóide corrige o problema.STOPTest Etapa 2. VERIFIQUE SE O ARNÊS ESTÁ ABERTO.
Gire a chave de partida e a chave de desconexão para a posição OFF.
Desconecte o(s) conector(es) do chicote da máquina da ECU.
O fio jumper que foi instalado na etapa de teste anterior permanece no lugar.
No conector do chicote da máquina, meça a resistência do contato de sinal J1-48 (fio 900-PU) ao contato J1-50 (fio 922-BR). Resultado esperado: a resistência é inferior a 5,0 ohms. Resultados:
OK - A resistência é inferior a 5,0 ohms.O chicote da máquina está correto.Prossiga para a Etapa 3 do teste.
NÃO OK - A resistência é superior a 5000 ohms.A medição da resistência não está correta.Há um circuito aberto no chicote da máquina.Reparo: Repare o chicote da máquina ou substitua o chicote da máquina.STOPTest Etapa 3. VERIFIQUE SE O CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO PERMANECE.
Inspecione os conectores do chicote.Limpe os contatos dos conectores do chicote e verifique os fios quanto a danos no isolamento causados ​​por calor excessivo, ácido da bateria ou atrito.
Realize um teste de tração de 45 N (10 lb) em cada um dos fios associados ao circuito.
Reconecte todos os conectores do chicote para certificar-se de que os conectores estejam totalmente encaixados.Além disso, certifique-se de que os clipes de cada conector estejam completamente presos.
Gire a chave geral e a chave de partida para a posição ON.
Operar a máquina.
Verifique o status do CID 1406 FMI 05. Resultado Esperado: O CID 1406 FMI 05 está ativo. Resultados:
SIM - O CID 1406 FMI 05 está ativo.O código de diagnóstico não foi