SELO 5J3942 1P8096 8H0214 6H6270 1P4879 1P4880 5M3373 5M3374 do AJUSTADOR do suporte 901402 D9H D8K D9G do apoio do elevador

SELO 5J3942 1P8096 8H0214 6H6270 1P4879 1P4880 5M3373 5M3374 do AJUSTADOR do suporte 901402 D9H D8K D9G do apoio do elevador

partes 225 do SELO 1P4879, 227, 229, 231D, 235, 235C, 235D, 583K, D8H, D8K

peças 235D do SELO 1P4880, 245, 594, 594H, D9G, D9H

partes 225 do ANEL 5M3373, 227, 229, 231D, 235, 235C, 235D, 245, 583K, 594, 594H, D8H, D8K, D9G, D9H

peças 583K do SELO 5J3942, D8H, D8K

peças 235D do ANEL 6H6270, 245, 594, 594H, D9E, D9G, D9H

3659-6 corrente do atuador 2 do cilindro #1 do injetor do motor acima de normal
3660-5 corrente do atuador 2 do cilindro #2 do injetor do motor abaixo de normal
3660-6 corrente do atuador 2 do cilindro #2 do injetor do motor acima de normal
3661-5 corrente do atuador 2 do cilindro #3 do injetor do motor abaixo de normal
3661-6 corrente do atuador 2 do cilindro #3 do injetor do motor acima de normal
3662-5 corrente do atuador 2 do cilindro #4 do injetor do motor abaixo de normal
3662-6 corrente do atuador 2 do cilindro #4 do injetor do motor acima de normal
3663-5 corrente do atuador 2 do cilindro #5 do injetor do motor abaixo de normal
3663-6 corrente do atuador 2 do cilindro #5 do injetor do motor acima de normal
3664-5 corrente do atuador 2 do cilindro #6 do injetor do motor abaixo de normal

APROVAÇÃO - A calibração cronometrando era bem sucedida. Desligue a ponta de prova cronometrando da calibração antes que você retire do “a tela da calibração sincronismo” no E. Restaure o sistema e a verificação para todo o codes.STOP diagnóstico

Programa o ECU (instantâneo). Isto é feito com o programa de “WINflash”. Veja o teste e o ajuste, “unidade de controle eletrônica - programa instantâneo”.
Relatórios da cópia. Veja a pesquisa de defeitos, “determinando códigos de problema diagnósticos”. A informação diagnóstica é alcançada com os seguintes menus de gota para baixo:
NAO APROVADO - o sincronismo não calibrou. Reparo: Verifique que a velocidade de motor era estável durante o teste (50 RPM). Mantenha todas as peças limpas dos contaminadores. Os contaminadores podem causar o desgaste rápido e a vida componente encurtada.
Deve ser tomado para assegurar-se de que os líquidos estejam contidos durante o desempenho da inspeção, da manutenção, dos testes, do ajuste e do reparo do produto. Seja preparado para recolher o líquido com os recipientes apropriados antes de abrir qualquer compartimento ou de desmontar qualquer componente que contém líquidos. Refira Publiion, NENG2500, do “o alog da ferramenta do serviço negociante” para ferramentas e as fontes especiais apropriadas recolher e conter líquidos em produtos. Dispõe de todos os líquidos de acordo com regulamentos locais e mandatos. Se a velocidade de motor era instável ou a velocidade de motor não poderia ser controlada dentro de 50 RPM devido aos fatores mecânicos ou de fatores elétricos, referir a pesquisa de defeitos diagnóstica do procedimento, do “as falhas de ignição motor, corridas ásperas ou é instável”. Se todos os problemas foram corrigidos mas o sincronismo não pode ser calibrado, verifique o cabo da ponta de prova da calibração do sincronismo 6V-2197 e para verificar a ponta de prova da calibração do sincronismo 6V-2197 a fim verificar que a ponta de prova não está dobrada. Verifique que a ponta de prova está instalada corretamente antes de reiniciar este procedimento